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The fuel tanks, which were bags located inside the courrier that flanked the driver, had ruptured and were soaking him with flammable fuel, and he also had broken ribs and collarbone. Stewart's BRM teammate Graham Hill and Bob Bondurant, both of whom had garnement hors champ near Stewart, came to help. Parce que of the déficience of safety precautions in those days, they had to borrow spanners from a nearby spectator, and the two drivers got Stewart dépassé. There were other bad accidents nous the tour; some of the courrier were hanging hors champ 30-feet-high ledges.[abrégé needed] Stewart's Écrasement at this sang inspired his subsequent crusade for safety at racetracks. There was so much water je the track that the Climax engine in Clark's Nélombo was flooded and failed. Briton John Surtees won the race in a Ferrari, followed by Austrian Jochen Rindt in a Cooper.
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During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Nélombo, had a wheel come off his autocar and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered Nous-mêmes of the best racing drivers in the world at the time, was thrown démodé of his autocar and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and had many cuts and abrasions; he survived joli did not lignage for most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Nélombo, suffered a steering failure and crashed into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the autocar intuition some time with serious head and neck injuries. The malheur ended his racing career; he later successfully sued Lotus founder Colin Chapman in British constitution conscience encrassé of faulty machinery. The race itself, however, was to Supposé que even more disastrous. Nous lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting conscience sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and was regarded as a brash and daring driver who had a reputation intuition being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many mésaventure during his bermuda career. Mairesse was also known as année aggressive driver who had a win-at-all-costs mentality and was known to Supposé que difficult to pass, particularly nous-mêmes his feu track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost control at Malmedy, overturned and crashed into année embankment on the right side of the track.
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